百车全说丨长安糯玉米为何看不到性价比?

发布时间:2024-03-06 作者: 小九直播足球视频

  五菱宏光MINIEV的火爆大多数人应该都知道,它最近一年(2021.05-2022.05)卖出了41.5万多台,是最近一年中国家用车销量榜单里面的第二名,比它高的只有日产轩逸了。

  所以各大车企看到了这块巨大的蛋糕后纷纷推出了自己的电动车,像奇瑞QQ冰淇淋/小蚂蚁、零跑T03、荣威科莱威等。而我们今天要说的就是长安推出的新平台微型车Lumin糯玉米,一起来聊聊它和之前的奔奔E-STAR有什么不同,又有什么优缺点,以及它和五菱宏光MINIEV该怎么选。

  当各大车企都盯着各种动物不放的时候,比如哈弗大狗,欧拉好猫,smart精灵1号等,而长安却另辟蹊径盯上了农作物,这波操作确实666。不过它这名字听起来也挺拗口,糯玉米。这不禁要问了,糯玉米到底是个啥东西,它属于糯米还是玉米呢?

  我后来还真查了一下,糯玉米又称粘玉米或蜡质型玉米,起源于我国的广西和云南地区,所以糯玉米严格上来说是一种玉米。别说,官网上长安LUMIN糯玉米出现的第一种颜色就是麦黄,我猜这应该就是糯玉米的颜色。

  说回到车上,在LUMIN糯玉米上市之前,长安就暂停了旗下同价位产品奔奔E-STAR国民版的订单收取。再到7月1日,暂停了所有奔奔E-STAR车型订单的收取。自此,存活了16年的长安奔奔系列退出了历史的舞台。

  说到长安奔奔,它最早诞生于2006年,虽然比最早一批微型车的奇瑞QQ晚了两年,但它也是当年国产微型车中最早一批的。而且它当时的销量就很火爆,2007年全年就卖了超过5万台,那个年代这个销量还是很厉害的。

  它搭载了1.3L直列四缸引擎,排量也并没有比奔驰的GLB200小多少,最大马力86匹,全系5MT,所以拉动这台只有1吨重的小车轻轻松松,油耗也很低。它当年的售价也只要3.98万-4.88万,说不定很多粉丝里买的第一台车就是它。正好那时候我大学毕业,我当年看到这一个价格也是望而却步,只能买得起二手奥拓。所以和奔奔完美错过。

  在2016年,长安将奔奔油改电,取名奔奔EV,并最早于2016年底上市,有续航180/210公里两个版本,补贴后售价约在6.48万-8.18万元。所以油改电的奔奔拉皮换壳一直卖到今年7月1号,已经快6年了。要我说再不推出全新平台的车型,把这个油改电的过渡车型给替换掉,长安真的要痛失微型电动车这块大蛋糕了。

  所以这两次停止接单的原因,长安都说是因为原材料短缺导致产能减少。因为碳酸锂这个电池必须要用到的原材料,已经从2020年的5万元一吨涨到了现在的50多万元一吨,所以这个原因确实不排除。但是我感觉最主要的原因,我觉得还是为了给LUMIN糯玉米这个全新平台的全新产品让路。

  其实之前长安奔奔E-STAR的销量就很一般。虽然它的售价和宏光MINIEV差不多,21款2.98-5.38万,比宏光MINIEV大一圈,四门五座布局,按理说实用性要比宏光MINIEV强的多,可是它2021年全年销量只有不到8万台,连宏光MINIEV的一半都没有。所以空间大的奔奔E-STAR对消费的人来说并没有造成非常大的杀伤力。

  因为长安奔奔E-STAR开起来就像是个工具,而五菱宏光MNIEV开起来就像台玩具。不论造型还是配色,不管男女老少,是个人都想要买一台代个步玩一下,而且人人都能买得起。所以即便是富豪也会买它回来尝个鲜,顺便还能给保姆和管家代个步用。因此微型电动车的玩法,就是要往潮流上靠,只要潮起来,就不存在廉价不廉价的问题了。

  其次,奔奔E-STAR虽然空间大,价格低,但是说到底还是个油改电产品。它的底子决定了它迟早是要被历史所淘汰的。所以这次再加上糯玉米的上市,长安借此机会停产这个车型是比较明智的选择。因此奔奔E-STAR和LUMIN糯玉米从本质上就有着非常大区别,一个是四门五座油改电,一个是新纯电平台的两门四座。

  糯玉米是基于长安EPA0平台打造,定位微型纯电动代步车。新车定价4.89、5.39和6.39万,一共三个版本,CLTC续航分别为155KM、210KM、301KM,配的都是宁德时代的磷酸铁锂电池。

  这种微型车,对动力不能有太高要求,有两个电机版本,一个30kw,一个35kw,最高车速理论上101km/h,我们测试过宏光MINI EV,的确也冲到了100km/h,但是感觉像是在坐过山车,刹不杀得住得靠运气。

  要我说,糯玉米最大的优点和缺点之一在于外观。很多小姐姐一看到这一个外观应该就走不动路了,圆圆的车灯,还自带眼皮,再加上双色的轮圈设计,要是你再选个白色,这简直就是一头大熊猫。所以长安不应叫它糯玉米,应该改名大熊猫。车尾的造型也是呼应了车头,圆圆的尾灯也自带眼皮,真的很萌。

  糯玉米长宽高3270mmx1700mmx1545mm,轴距1980mm,比小蚂蚁短170mm,但是它的整车尺寸明显大于五菱宏光MINIEV和奇瑞QQ冰淇淋。但是微型车一定要注意,前排坐两个人肯定没问题,后排肯定拥挤。而且后排立起来,后备箱只有104升,放倒也就580升。

  再看外观和内饰,7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏光摆在那儿,还有手机互联,语音控制,门把手还是隐藏式的。双色车身设计、流水灯、迎宾灯,消费者也知道它肯定比宏光MINIEV和QQ冰淇淋要精致,买之前也会考虑一下,毕竟加一万你就能从毛坯房变成精装房。

  但是真想要消费者们下订单还欠一点火候。所以我建议长安学习一下吉利的营销,尤其是我之前说过的smart精灵一号。像糯玉米这个外观肯定有一大半买它的人都是小姐姐,那我们就从外观内饰入手这些小姐姐最在乎的地方入手,下个APP,一打开就是先选车身颜色,然后再到内饰,这几步就能瞬间让小姐姐上头。目前我从官网看到,外观颜色的选择很丰富,但是内饰的颜色只有蓝色和灰色两种,有些单一,所以建议内饰也至少再出个粉色,哪怕要加钱选装也得出。

  除了设计上很讨小姐姐的欢心外,糯玉米相比两个对手,也会相对更安全一点,记住,也只是相对安全一点。像它两个安全气囊、ABS+EBD制动力分配、倒车影像都是全系标配,还有坡道辅助功能,防止上坡溜车,这个不错也很实用。而且据说车门里也都有一根一米长的防撞横梁,被动安全方面肯定要更强一些。

  要说缺点,最大的问题就在于它没有快充,哪怕连个选装都没有。之前的奔奔E STAR好歹还有快充版本,更贵的糯玉米反而没有。这样的话只能说它是完全照着五菱宏光MINIEV去打了。但是你这个后起之秀肯定不能完全学它,人家早就打出了自己的口碑和市场,你要想追上它,肯定要有过人之处,光外形和内饰是不够的,像快充这个就是个很好的机会,有点可惜。

  同样的价格,既然产品上没有很大的差别肯定买那个口碑和销量好的。就像日系车不就是这样,虽然它们动力差,配置不高,但是口碑好,销量高,老百姓就是会买。

  其实快充也是问题,这车续航理论上就1-2百公里,实际上还要打折,没2天就要去充电桩充一次电,省下来的钱,全花在充电等待时间上了,除非你的时间真的不值钱。但是这大夏天的,谁都不愿意出门。即使坐在车里一边耗着电吹空调,一边充电。这边冲着,那边耗着,上午去的,中午还得点外卖,说不定晚上还得再点一份,结果还没充满。合着,你是在给国家电网发工资。

  所以糯玉米没有快充就会导致很多没固定车位的消费者即便再想买,也不敢买它了。而且糯玉米的价格还不便宜,中配的裸车要5.39万,加上保险、选装要6万,都可以买一台半的五菱宏光MINIEV了。所以糯玉米的另一个缺点就是价格高,起码比对手贵了一万。

  看完糯玉米的尺寸和配置,它的定位是略高于宏光MINIEV和QQ冰淇淋的,它真正的对手应该是欧拉的黑猫和白猫。但是黑猫和白猫现在停产了(去年11月订的长城欧拉黑猫,裸车6万,续航300公里,标准4人位,esp,语音控制,自动手刹,虽然等了半年,今年5月才提车,开了一个月的单踏板模式,是线万是真贵)。所以从某一些程度上来说,糯玉米在这样一个时间段推出也是最好的时机,正好弥补了黑白猫的市场空缺。

  但是,如果黑猫和白猫后面又重新上市了,预计是9月恢复预定,那糯玉米的定位就有点尴尬了,前有宏光MINIEV和冰淇淋主打更低的价位,后有黑猫白猫续航更高、空间更大,品牌力上也都远不及它们。而且别忘了,比亚迪马上还要上一款新车,可能命名叫海鸥,大概率也就8万起步,与海豚的价位无缝对接。所以糯玉米真正的考验还在后面。

  就像我之前说的,糯玉米的车身尺寸比宏光MINIEV、QQ冰淇淋和小蚂蚁要大一圈,所以空间上坐4个成年人肯定没问题,配置也更好。如果让我选,这四款第一个排除小蚂蚁,因为它7.39万起的价格太贵了,而且外面很多共享汽车用的就是小蚂蚁,开出去更像共享汽车,所以第一个PASS。

  如果你追求更低的价格,对空间配置没有要求,平日里就接接孩子买买菜,那宏光MINIEV更适合你,价格实惠公道,保有量大,开出去也像个玩具。至于长安LUMIN糯玉米,它更像是平民版smart或MINI,看上去很精致,很适合小姐姐开。

  因此糯玉米的三款配置中,我更建议中配的香甜款,210公里的续航也够用,再加1000元选个自己最喜欢的颜色了事。

  所以长安LUMIN糯玉米、五菱宏光MINIEV和奇瑞QQ冰淇淋,你会怎么选?欢迎评论区一起交流。